Pořádnej ofrojd se nemůže obejit bez zvýšeného sáni aby mohl brodit.  A tak i Myšák dostal vlastní šnorchl a tím se zase stal o kousek použitelnější v terénu. Číst »

Tady najdete kompletní seznam úprav a oprav , které jsem za 4 roky na autě udělal. Číst »

Stávající pevný připojení poloos jsem nemohl jen tak skousnout. Rozhodl jsem pro přestavbu na volnobežky z Uaze, které už jsem na pár Arech v Romale viděl. Číst »

Vzhledem k tomu, že mi pneumatiky škrtaly při vykřížení o karoserii a to vpředu i vzadu, musela kola trošku ven z karoserie. Číst »

S motorem mam problémy už od koupi auta. Začínalo to tím, že jsem jezdil za 30 litrů benzínu na 100 km!!! Motor sice běžel dobře, ale šíleně žral. Dlouho jsem opravu odkládal, ale nakonec jsem se do toho pustil.

Číst »

Stávající plastový narázniky jsem v terénu zdevastoval tolik, že jsem se pustil do výroby železných. Číst »

Protože mi stávající přední nezávislá náprava nevyhovovala a navic hodně trpěla v terénu. Rozhodl jsem se pro přestvabu na přední tuhou nápravu.  Číst »

Protože péra už po 5ti letém provozu byla sedlá a navíc jsem chtěl zadek zvednout, tak jsem se rozhodl pro hamrování. Číst »

« Starší články